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崩坏的供应链:为什么不能开设更多工厂来造车?

美骑编辑按:新冠肺炎疫情席卷全球的同时,自行车热潮随之爆发,市场需求激增的同时,也带来了零部件紧缺、供应链告急的问题。于是有人提出,为什么不多建些工厂来提高产能呢?继上篇《崩坏的供应链:中小企业在零部件短缺的环境下艰难前行》之后,本文将深入探讨增设工厂的可行性。


“共享单车盛世”之后,心有余悸

(©Daisy Chen/Unsplash)

就在3年前,许多共享单车运营商将车子如垃圾一样遗弃在空地,形成“共享单车山”。这种在中国数不胜数的“共享单车山”被人上传至国外的社交媒体后,震惊了世界各地的网友们。

中国共享单车产业的崩盘旷日持久,其影响甚至波及美国,几乎“一车难求”。毕竟美国市场上88%的自行车来自中国制造。

而在共享单车热潮过后,面对2020年突如其来的自行车需求爆发热潮,许多经历过当年“共享盛世”的厂商态度谨慎。

“在共享单车产业崩溃后,许多自行车组装大厂仍有数以百万计的整车成品堆积在仓库中,痛苦的回忆让这些大厂不愿意再增加产能。”Marin马林自行车公司的产品总监亚伦·艾布拉姆斯说。

即便如此,中国的自行车厂还是在以破纪录般的效率在开工,偶尔还实行7天24小时的高强度排班。

其中较有代表性的是凤凰自行车厂。

凤凰将为ofo造500万辆车 一辆赚取8元钱

凤凰虽然经历过共享单车时代的巨大打击,但是现在,这家历史悠久的自行车老厂已从创伤中恢复过来。目前,凤凰自行车厂订单已经排到了2022年,同时还收购了另外两家自行车厂,以进一步开拓出口市场。

虽说在行业内有凤凰这种积极扩张的大厂,但更多的自行车厂对于增设工厂(增加产能)的态度仍是消极的。用“想要乘东风,又不敢下定决心扩大产能”来形容这些车厂的现状与态度再合适不过。

行业准入门槛有高低

同样是上次的台湾报告会,Specialized副总裁鲍勃·马格维修斯还向大家展示了准入门槛较高与较低的产品。(即《崩坏的供应链:中小企业在零部件短缺的环境下艰难前行》中鲍勃·马格维修斯所发布的PPT。)

花鼓、弯把等产品的制造难度相对较低,所以准入门槛也低,现在的产量可谓是突飞猛进。

但仅仅只有这些准入门槛低的产品是不够的,组装一辆整车往往还需要诸如前后拨、链条、避震前叉等高门槛产品。而这些产品的产量与整车产量的关联性更强。

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  • 热门评论
  • tacx 2021-03-16 19:57

    天朝好意思说资本,那些玩金融的上层狗圈了一波钱,然后所谓资金链断,欠生产厂一屁股寨,跑了,浪费社会资源,加上过度盲目扩张,堆了一堆成品或未成品共享车,不是给大家用,就让它们这么烂掉,就这么变土立土及,好像外省也有不少电助力共享单车变坟场了吧,我在广州都没骑过电助力的、、

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    • tacx 2021-03-16 20:02

      来美骑逛的说实话多少个缺单车用??缺的是正斧真正有效绿色出行,而不是口头说说。广州我回家骑共享违规闯隧道最快20分钟到家,地铁最快也要40+分钟。不给路,路都是机动车的,慢道?不是电助力“小摩托”,就是共享车的,我骑车不卖车,才不关心牟利的出什么产能问题~供应问题~关心个蛋、洗马路又准备涨价了

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    • tacx 2021-03-16 20:16

      没搞错的话,野兽SPEEDX就是做小蓝单车垮的,烈风就是做小鸣单车裂的。天朝的不用关心怎么扩大生产线,像第二页说的不是肺炎,大厂不已经在人力更便宜的越南柬埔寨开工了。

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    • 康塔多Forever 2021-03-17 12:52

      上层圈钱,韭菜买单。资本方雇佣一堆水军写一堆软文捏造出来一派盛况,结果浪费无数资源占用无数资金,最后吃亏的都是供应链下游的。

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  • 康塔多Forever 2021-03-16 15:51

    现在真是一看到“智造”、“智能”这类的词就恶心,一个传统产品加上了跟手机互联的功能就“智”了,门槛这么低?老老实实打好基础,多攻关下技术,别成天想着什么弯道超车。

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    • 白落提 2021-03-16 17:28

      确实,口号越喊越亮,做出来的成品越来越垃圾,随便一个拍大腿的决定,都敢自称创新,最后是谁买单?ppt越做越上流,办的事越来越下

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    • 康塔多Forever
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      2021-03-16 18:25

      也是么得办法........喊声不大概念不玄幻就没法拉金主爸爸投资,没法卖概念骗钱

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    • 亚麻理 2021-03-17 07:20

      加个联网码表万物都智能了,笑死

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  • kingfar 2021-03-16 15:57

    凤凰长一只手代工一只手卖品牌给山寨厂的操作也是666

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  • 刘子光 2021-03-16 22:11

    国产套件的机会来了啊

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    • Dr.John 2021-03-17 19:10

      就看怎么抓这个机会了

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  • Dr.John 2021-03-16 16:33

    看文章的意思,是传动套件这样比较精加工的配件制约了产能扩大。

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    • 几何一号 2021-03-16 16:42

      同意……

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  • 全部
  • Mohism 2021-03-23 18:38

    都是风投,都想捞热钱

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  • 骑驴抗日 2021-03-16 21:37

    国内扩厂是为了洗钱,玩资本,表面是生产,实际很多都是空壳,每个地方的开发区有多少个闲置厂房,真是为了生产?!呵呵!

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  • 海螺霸霸 2021-03-16 17:58

    低门槛的转移到东南亚,高精尖的变速套件国产品牌“加把油”!下个月看装一套国产某泰公路变速玩玩,毕竟便宜且有货[~em_88~]。

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  • arsart1914 2021-03-16 17:55

    低端OEM随随便便满足了产能,又有足量利润,谁没事找事给你代工量小次品率高的高端零部件

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  • okurwell 2021-03-16 15:58

    一是有共享单车狂潮这个先例,二是是否有足够额利润支持扩大生产线

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